Из истории минивэнов

Минивэны «шесть один» стали пользоваться особым успехом в последнее время, после появления на авторынке таких марок, как Рено Гранд Сценик, Фольксваген Туран и Опель Зафира, а также аналогичных моделей. Все перечисленные автомашины восторженно приняли в Европе. Ведь они поразительно экономичны, функциональны и, к тому же, имеют самые передовые характеристики безопасности. Эти бесспорные удобства привлекают к этим маркам с каждым днём всё большее количество любителей путешествий.

В салоне минивэна с лёгкостью и комфортом помещаются семь человек. Собственно, саму конфигурацию сидений можно поменять в любой момент, создавая дополнительное удобство для пассажиров, и способствуя удачному размещению багажа. Багажное пространство можно существенно расширить, если минивэн перевозит небольшое количество пассажиров. В целом минивэны очень просторны и комфортны, а комфорт в нашей напряжённой и переполненной стрессами жизни, ценится особенно дорого.

Аренда минивэна самым лучшим образом подойдёт для длительных путешествий, ведь в большинстве случаев салоны минивэна оснащены современными системами для развлечения путешественников. Для загородного отдыха, для семейных выездов на дачу и просто на природу и для трансфера из аэропорта минивэн тоже подходит на все 100%. Минивэны проектируются для перевозки семей или достаточно больших групп людей, оттого на всём, что касается безопасности, разработчики минивэнов делают большой акцент.

Также вас может заинтересовать:

• Toyota Alphard появился на российском рынке
• Специальные цены на трансфер
• Эволюция одного из самых комфортабельных минивэно — Estima
• Зачем создали минивэны?
• Компания Mitsubishi модернизировала минивэны

В переводе с английского “минивэн” означает небольшой фургон. От обычных легковых автомобилей минивэны отличаются более высокими кузовами, которые необходимы им для увеличения объема салона. Кстати, особенностью минивэна также является и возможность трансформации легкосъемных сидений, для более удобного доступа к третьему ряду, в который можно попасть через распашные или сдвижные двери.

Первые попытки создания автомобилей, рациональных с точки зрения обтекаемости кузовов и компоновки, предпринимались еще во времена Первой мировой войны. К 30-м годам интерес к этой теме возник снова. Связано это было с потрясающими достижениями в области авиации и аэродинамики. Первые прототипы современных авто были запущены в 40-х годах. Это всем известный НАМИ-013 отечественного производства, разработанный под руководством известного дизайнера Долматовского, а также микроавтомобиль «Белка», над созданием которого потрудились НАМИ и Ирбицкий мотоциклетный завод.

Прототипы имели двигатели за задней осью, а посадку водителя над передней, то есть имели отношение к вагонной компоновке. Что касается расположения пассажирского салона, то по мнению конструкторов того времени, это должен был быть центр масс для улучшения развесовки и управляемости даже на высоких скоростях.

Также вас может заинтересовать:

• Новый график работы
• Странный минивэн от «Крайслера»
• Мерседес Виано — путешествия с комфортом
• Toyota Alphard появился на российском рынке
• Специальные цены на трансфер

В третьей своей модели, Estima сохранил приятную «каплевидную» форму, однако же обзавёлся новыми заострёнными чертами, которые добавили этому минивэну дополнительное очарование. Планируя интерьер минивэна, разработчики акцентировали своё внимание на цвет отделки, на материал, на повышение уровня комфорта пассажирских мест. Estima рассчитан на комфортное размещение семи, либо восьми человек. Что касается варианта на семь пассажирских мест, в нём сиденья во втором ряду возможно регулировать по горизонтали, в диапазоне до восьмисот миллиметров. Восьмиместный вариант безусловно удобен тем, что сиденья второго ряда у него откидные, а третьего – убирающиеся под пол, и, тем самым, на месте третьего ряда можно организовать просторное отделение для багажа. Двигатель/трансмиссия: доступны 3,5-литровый V6 с 6АКПП и 2,4 литра, четыре цилиндра, плюс вариатор. Как правило, привод передний, хотя можно встретить и полный. ( 2006 год, январь)

А теперь двигатель на 3,5 литра уже находится в соответствии с уровнем семидесятипятипроцентного снижения токсичных выхлопов, согласно нормативам 2005 года. В интерьере «Aeras S Package» изменился цвет приборов: теперь они красные. 2007 год, июнь.)

Претерпел изменение дизайн следующих деталей: задние и передние комбинированные фонари, решетка радиатора, бампер. У колёсных дисков тоже совсем иной вид. В стандартной комплектации теперь имеются: салонное зеркало (панорамное), круиз-контроль, а так же модуль управления плеером (аудио) на руле. (2008 год)

И вот оба двигателя уже находятся в соответствие с уровнем семидесятипятипроцентного снижения токсичных выхлопов, по нормативам 2005 года, отчего данной модели полагаются высокие налоговые льготы. Дополнительное удобство в дороге: функция «сопровождение» на жёстком диске, при использовании карточки ЕТС – (обычно она нужна для удалённой оплаты движения по скоростной магистрали) Вы будете слышать голосовое предупреждение, о том, когда истекает срок действия. (2009год, декабрь)

Также вас может заинтересовать:

• Специальные цены на трансфер
• Преимущества минивэнов
• Зачем создали минивэны?
• Компания Mitsubishi модернизировала минивэны
• «Трехцилиндровые» перспективы