Рейсов без опозданий: 99,8%
Минивэнов: 14
Клиентов: 976
Выполнено заказов: 6564
Позвонить нашему консультанту, обсудить подробности заказа автомобиля, автобуса или кареты теперь можно и в выходные дни. Мы удлинили время работы, и теперь наш диспетчер по приему заявок всегда к услугам клиента в субботу и воскресенье, как и в течение недели с 08.00 и по 21.00.
Также вас может заинтересовать:
На недавней выставке, которая проходила в Детройте, компания Крайслер представила прототип минивэна — С700. Отличительной чертой концепт-кара стало боковое остекление. Автомобиль очень удивил и заинтересовал гостей выставки необычной схемой остекления, аналогичной системе чешского компактвэна Skoda Roomster и представляющей собой отделенное от задних стекол мощной изогнутой стойкой боковое стекло.
Сержджио Маркионне, глава альянса Chrysler-Fiat, рассказал озадаченным зрителям и журналистам о попытке на примере прототипа пересмотреть привычный облик семейного минивэна и немного отойти в сторону от традиционного угловатого дизайна автомобиля для всей семьи.
Серийное производство необычного минивэна назначено на 2013-2014 год, однако никто не может дать гарантии того, что выглядеть автомобиль будет именно так, как прототип на выставке. Представители компании говорят о том, что прототип С700 — это лишь способ узнать реакцию представителей СМИ и автолюбителей на один из возможных будущих дизайнов автоновинки.
Также вас может заинтересовать:
Позвонить нашему консультанту, обсудить подробности заказа автомобиля, автобуса или кареты теперь можно и в выходные дни. Мы удлинили время работы, и теперь наш диспетчер по приему заявок всегда к услугам клиента в субботу и воскресенье, как и в течение недели с 08.00 и по 21.00.
Также вас может заинтересовать:
В переводе с английского “минивэн” означает небольшой фургон. От обычных легковых автомобилей минивэны отличаются более высокими кузовами, которые необходимы им для увеличения объема салона. Кстати, особенностью минивэна также является и возможность трансформации легкосъемных сидений, для более удобного доступа к третьему ряду, в который можно попасть через распашные или сдвижные двери.
Первые попытки создания автомобилей, рациональных с точки зрения обтекаемости кузовов и компоновки, предпринимались еще во времена Первой мировой войны. К 30-м годам интерес к этой теме возник снова. Связано это было с потрясающими достижениями в области авиации и аэродинамики. Первые прототипы современных авто были запущены в 40-х годах. Это всем известный НАМИ-013 отечественного производства, разработанный под руководством известного дизайнера Долматовского, а также микроавтомобиль «Белка», над созданием которого потрудились НАМИ и Ирбицкий мотоциклетный завод.
Прототипы имели двигатели за задней осью, а посадку водителя над передней, то есть имели отношение к вагонной компоновке. Что касается расположения пассажирского салона, то по мнению конструкторов того времени, это должен был быть центр масс для улучшения развесовки и управляемости даже на высоких скоростях.
Также вас может заинтересовать:
